5月20日至22日，2026第八屆中國國際計量測試技術與設備博覽會（CMTE）在北京·中國國際展覽中心（朝陽館）圓滿落幕。本屆展會以“量值定義世界”為主題，匯聚500余家計量測試領域品牌，吸引超4萬人次專業觀眾。愛德華測量以“自主可控·國產替代”為主題，圍繞三坐標、具身智能、軟件、影像測量四大板塊，集中呈現了從核心部件到系統集成的全棧自研能力，成為本屆CMTE國產精密測量的代表性展商之一。展會同期，愛德華測量榮獲主辦方頒發的“智能計量裝備創新獎”，自主創新的具身智能三坐標測量機及軟件體系獲得行業高度認可。
一、具身智能三坐標：從“被動執行”到“主動感知”
展會現場，愛德華測量展出的具身智能三坐標測量機吸引了大批專業觀眾駐足。該設備以Daisy 10128全封閉橋式平臺為載體，集成3D視覺引導、柔性負壓裝夾與多傳感器協同技術，實現了工件無需精密定位即可測量的突破性能力。
與傳統測量流程相比，該方案帶來四方面實質性改變：
· 裝夾簡化：柔性夾具密布負壓盤，系統自動識別工件放置位置并選擇性吸附，替代了復雜的定制工裝。
· 操作減負：CCD粗識別工件姿態，線激光/結構光完成初找正，測頭根據工件自由擺放角度自動旋轉到位，顯著降低對熟練操作人員的依賴。
· 效率提升：通過逆向點云獲取與理論數模比對，實現自動測量，輔助時間大幅壓縮。
· 產線柔性：支持多品種、小批量混線檢測，更換工件無需調整夾具，真正實現零切換等待。
現場觀眾可全程觀摩“感知·決策·執行”閉環——工件在水平360°、豎直±15°范圍內任意放置，系統自主完成識別、建系、路徑規劃與測量。這標志著具身智能在精密測量領域已從技術概念演進至可交付的產品階段。
二、軟件實力：四重支柱構筑國產替代護城河
精密測量的競爭內核已從硬件指標轉向軟件能力。愛德華測量依托近三十年研發積累，形成了四大軟件支柱：
1. 技術積淀：從早期Automet、AC.DMIS到NET.DMIS，再到第四代具身智能軟件，完成四階段演進，經數萬家企業產線驗證，且獲得德國PTB認證。
2. 生態融合：率先適配統信等國產生態系統，同時兼容PC-DMIS、CALYPSO等國際主流測量程序，客戶可平滑切換，無需拋棄歷史投資。
3. 平臺升維：EMRP智能質量管理平臺貫通MES/ERP，實現質量數據實時采集、智能預警與工藝閉環反饋，推動質量部門從成本消耗者轉變為價值創造者。
4. 標準定義：持有PTB認證、軍工認證、航空航天客戶準入等核心資質，服務客戶超萬家。愛德華測量的目標不是跟隨標準，而是參與制定標準。
展會期間，NET·DMIS與EMRP平臺的聯機演示成為技術咨詢熱點，觀眾對軟件兼容性與數據貫通能力表現出濃厚興趣。
三、航空航天：從葉片到整機的全尺度覆蓋
針對航空發動機葉片、葉盤、機匣、齒輪等關鍵件，愛德華測量提供“測量系統+專用軟件+全周期服務”的一體化方案。高精度橋式三坐標、光學多軸系統、12米龍門測量機覆蓋從微型氣膜孔到大型機翼結構的全尺度檢測需求。NET·DMIS內嵌葉片/葉盤專用評價算法，配合EMRP平臺實現數據追溯與工藝反向優化。
典型應用成果：
· 西安航空發動機（西航）葉片產線全檢時間縮短80%，建立了從研發到返修的全流程質量數據庫。
· 中國航發南方動力、常州蘭翔實現批量葉片快速檢測與質量閉環控制。
· 西北某航空企業引入首臺12米超大型龍門測量機，填補大尺寸高精度檢測空白。
自2003年西航首臺國產三坐標突破以來，愛德華測量已持續服務全國主要航空發動機制造企業二十余年。“微米之戰，始于毫厘”不僅是技術追求，更是對航空航天極端精度要求的務實回應。
四、宋建忠博士演講：第四代坐標測量技術的產業路徑
展會同期，愛德華測量創始人、董事長兼總經理宋建忠博士發表《第四代坐標測量技術》主題演講，系統梳理了行業面臨的五大挑戰：編程依賴度高、裝夾找正耗時長、數據標準不統一、高端裝備進口依賴、傳統方案難以適配智能制造新需求。
針對上述痛點，宋建忠博士提出“硬件+軟件+數據”三位一體的第四代測量體系，并分享了愛德華測量在航空葉片、新能源汽車零部件等領域的實際應用數據：檢測效率提升30%以上，軟件及服務成本顯著優化，產線質量閉環能力得到有效驗證。演講結束后，多位專業聽眾圍繞國產替代落地路徑與具身智能技術細節進行了深入交流。
三天展期，愛德華測量以“自主可控·國產替代”為鮮明主題，向行業展示了從核心軟件到智能裝備、從單點檢測到產線閉環的完整能力圖譜。從具身智能的率先交付，到軟件生態的兼容并蓄，再到航空航天領域的深度扎根——每一步都呼應著“精度定義高度”的品牌承諾。未來，愛德華測量將繼續踐行“以測量技術為支點，撐制造強國之偉業”的使命，為中國高端制造提供更可靠的精密測量中國方案。
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